但今明仍有部分列車須停運
  羊城晚報訊 記者黃宙輝報道:經鐵路部門晝夜緊急搶修,滬昆、焦柳鐵路湖南段分別於17日23時10分、18日13時6分解除線路封鎖,列車恢復開行。但19日和20日,上述路段仍有部分列車須停運。
  受湘西地區持續暴雨影響,近日滬昆、焦柳、渝懷鐵路湖南段多處出現塌方、溜坍險情。為確保旅客列車運輸安全,鐵路部門從7月17日凌晨2時起,對滬昆、渝懷、焦柳線水害地段進行線路封鎖,開展搶險修複及隱患排查工作。經鐵路工作人員緊急搶修,滬昆、焦柳鐵路湖南段分別於7月17日23時10分、7月18日13時06分恢復通車。渝懷鐵路湖南段目前仍在緊張搶修中。
  據瞭解,鐵路部門目前正加強列車調度組織指揮,恢複列車正常運行秩序。為確保列車運行安全萬無一失,滬昆鐵路金灘至懷化區段、焦柳鐵路懷化至石門北區段仍實行限速運行措施,途經該區段的旅客列車將會出現晚點現象。
  鐵路部門提醒,受旅客列車車輛周轉等原因影響,滬昆、焦柳鐵路湖南段恢復通車後仍將停運部分旅客列車。停運車次分別為,7月20日停運5趟列車,為:K578/9、K335/4、K687/6、K488/5、K486/7;7月21日停運4趟列車,為K578/9、K486/7、K586/7、K836/7。
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  莞惠城軌惠州段預計明年底通車
  羊城晚報訊 記者黃宙輝、通訊員鄧聯旭報道:東莞惠州兩地市民翹首盼望的莞惠城軌開通時間又要推遲了。18日,記者從惠州市發改局獲悉,莞惠城軌東莞常平至惠州客運北站段將於2015年年底正式開通運行,而莞惠城軌全線的開通時間要推遲至2016年年底。
  據瞭解,莞惠城軌正線全長不足100公里,其中惠州市境內全長33.3公里,建成後從惠州市區到東莞、廣州分別隻需35分鐘和1個小時。不過,該線路於2009年動工以來,波折不斷。其中,惠州段多次出現塌方及施工挖斷水管等事故,且原定2012年通車的計劃一推再推。
  惠州市發改局解釋,因省部合作,為了與國鐵互聯互通,設計方案調整,造成莞惠線頭尾兩端招標較晚;技術標準提高,全線盾構隧道的縱坡進行調整,隧道圍岩硬岩段變長,使得盾構機適應性變差,特別是松山湖隧道因圍岩軟硬變化頻繁、上軟下硬地段較多、地下水豐富、地面房屋密佈、掘進過程中對地表沉降控制要求高等因素,掘進進度較慢,因此莞惠全線的開通時間推遲至2016年年底。編輯:鄔嘉宏  (原標題:滬昆焦柳鐵路恢復通車 莞惠城軌惠州段明年底通車)
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