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　　 N本報記者 李思玲
　　 本報訊 福州閩運公交公司將推出“定製公交”服務，市民可提出出行需求，公司根據市民需求設定路線，乘客可享受一人一座、免費WIFI（詳見本報3月21日A42版）。
　　 本報報道後，不少市民致電本報968111熱線提出疑問：“定製公交”是否會經過一些站點不褪欠翊悠淥唄煩櫚鞽盜荊炕岵換崾蠱脹ü桓佑導罰渴欠窕嵩斐勺試蠢朔眩孔蛉眨欽呔痛瞬煞昧嗣鱸斯還盡�
　　 是否從其他線路抽調車輛？
　　 不占用原線路車輛，越多乘客選擇“定製公交”，其他線路車輛反而可能更寬暢
　　 “平常上下班，公交車已經夠擠的了，如果‘定製公交’還從普通線路中抽調車輛，那不是雪上加霜嗎？”昨日，市民張女士說，她家住新西客站附近，在市區上班，每天擠318路公交車，這條線路經過金山、工業路等地，十分擁擠。她擔心，如果開通了大學城或金山通往市區的“定製公交”，會從318路抽調車輛。
　　 “‘定製公交’用的是新車，不影響其他線路。”閩運公交公司相關負責人介紹，今年上半年，該公司將推出定製公交網絡平臺，市民可在平臺上提出自己的出行需求，公司將根據客流情況，計算要使用多少部“定製公交”。根據初步方案，“定製公交”所用車輛都將重新購置，不占用原有線路車輛。而如果越來越多乘客選擇“定製公交”出行，其他線路車輛反而可能會變得更加寬暢。
　　 定製接送後車就閑置嗎？
　　 適合的車型，在“定製時間”外將加密普通線路班次
　　 “‘定製公交’其他時間在做什麼？難道閑置嗎？”有市民提出疑問，公交車價值不菲，有的高達上百萬元，作為公共出行工具，享受財政補貼，“定製公交”如果只在上下班高峰期運營，為小部分人服務，那將是巨大的資源浪費。
　　 上述負責人表示，目前“定製公交”的具體實施方案仍在研究中，還未確定購買車輛的具體車型，如果車型適合，“定製公交”完成接送後，可能會投入到普通線路中運營，加密這些線路班次，滿足市民出行；如果車型不合適，也將作其他用途。“無論如何，都不會浪費資源。”該負責人說。
　　 會否加劇中心區道路擁擠？
　　 “定製公交”以走外圍的三環路為主
　　 “高峰期城市道路本來就很堵，‘定製公交’也來湊熱鬧，出行更不方便了。”張女士感嘆，公交車都是大個子，以後堵在路上的時間更久，每天要起個大早出門才能避免遲到。此外，“定製公交”如果與某條線路相同，經過一些站點卻不停，等車的乘客只能眼巴巴看著它從眼前溜走，那無疑會讓乘客更加著急。
　　 “‘定製公交’以走外圍的三環路為主，既快速便捷又不會給城區交通帶來負擔。”上述負責人說，根據目前的調查，金山和馬尾對“定製公交”的需求最大，開通後，將在這些出發地土餃穌窘郵孿仍ざ┑某絲停籩北既罰執錟康牡亍�
　　 該負責人說，推出“定製公交”，除了方便上班族，同時也可促進市民放棄駕駛私家車，而乘坐該車輛，這樣能緩解道路擁堵，同時也更加環保。
　　 □探訪
　　 福州已有“準定製公交” 168快線站點分佈呈“啞鈴狀”
　　 “定製公交”也稱商務班車，是根據相對集中在相同區域，相同出行時間，具有相同出行需求的人群量身定製的一種公交服務。按照閩運公交公司的計劃，今後開通的“定製公交”都走三環路。
　　 記者發現，在福州現有的公交線路中，已有“準定製公交”——去年9月開通的168快線。和普通公交線路設計不同的是，168快線的站點呈現“啞鈴狀”，中途偷惱鏡悴⒉皇前淳嗬肫驕柚茫羌性諏酵返幕鴣嫡盡⒚齪釕轄鄭屑渫揪娜仿分揮辛礁穌盡＞莞Ｖ蕕攔艽ο喙厝聳拷檣埽背跏薔餮校⑾執踴鴣嫡鏡繳轄忠淮目土髁考性諏酵罰柚酶孟唄罰獎閌忻癯魴小Ｄ殼罷饊酢白級ㄖ乒弧畢唄返目馱闖渥悖擻純雋己謾�
　　 不過，與“定製公交”不同的是，168快線的乘客並非是事先就預訂了要乘坐該車，而是隨機乘坐。
　　 除了168快線，目前福州還有另外一類車輛也屬於“準定製公交”，部分企業從閩運公司定了車輛，接送乘客往福州高新區等地上下班。但這些車輛並不是一人一座，也沒有WIFI等服務，完成接送後，都加入到了其他公交線路中。 　　（原標題：公交“私人定製”會影響其他乘客嗎）